当前位置:杭州在线 > 生活 > 车友 >

开滴滴快车能赚多少钱?月收入两三万出车讲技巧!(3)

2017-06-30 09:15:33 杭州在线
  查司机也举了个例子,“有次在中央电视台马路对面,订单要行驶的方向在我这一侧,就是过个天桥的事,乘客不愿意走,非要让我绕个圈过去,再到前面再掉头,但前面又比较堵,他等了十分钟,你刚掉完头,却被他取消了。”
 
  “我对平台还是很满意,澳门威尼斯官网的是人和人之间遇到的一些事情。”他对此却看得较开。他觉得,总体来说,“很好的乘客”占到60%到70%,20%的“差不多”,10%的“脾气不好,不太尊重人的”。作为司机,偶尔有生气的时候,就提醒自己别生气,过了就过了。
  对于司机和乘客的关系,邱司机觉得,人与人的关系没那么复杂,虽然难免会遇到难缠的客人,但其实乘客没有任何坏心眼,就是想到达目的地,自己作为司机也就是想挣钱,能有多大冲突?如果有冲突,也都是无风不起浪。尊重和理解从来都是相互的。
  查司机额外提到了一点,接单前的准备工作很重要。司机要提前跟乘客沟通,别为了一两毛的话费耽误了挣钱。另外,作为司机,首先,起码得认路,当接到订单后,要提前想一想该走什么路线,乘客在路的哪一侧,停在哪比较方便等等,不能纯粹依赖导航;其次,方向感要好,还要学会找标志物,比如某个地点在哪一个大厦或者在哪个公交站附近。
  提高服务分与增加收入形成正循环
  值得注意的是,多位通过滴滴平台出车的司机都支持,服务要跟收入挂钩,服务好的司机应该有权益被多派活儿、多接优质单。这点刚好和滴滴服务千万车主的宗旨——“服务好收入高,让车主更受人尊敬”不谋而合。
  据了解,滴滴一直致力于通过设立更加平衡、人性化的管理规则和计费规则,维护司机权益,提升司机收入。除了动态调价100%给司机,滴滴还从多个维度提升司机的工作舒适度甚至幸福感,比如:通过服务分帮助“好司机”获得高收入、超时接单将强制司机下线、对判责不认可时司机可申诉、空驶补偿以及司机荣誉体系等。
  其中,以滴滴快车的服务分为例,该体系已与滴滴的智能派单系统结合,在距离、车型等条件类似的情况下,系统将优先派单给服务分较高的车主,帮助服务优良的车主获得高的收入。
  “比如说您这分是90分,我这是80分,他(平台)那儿派活呢,就这有一个叫车的,咱们两个都在附近,就该派给你,不派我。我认为这样是合理的。同等条件下先派好的,也是为了让大家都提高服务。提高服务分,就是遇到不讲理的我也不生气,心态要好。”席司机如是说。
  邱司机也觉得,提倡司机努力提高服务分,与多接“好单”之间可以形成良性循环。
  “刚开始干的时候,我也猜忌,为什么我总是接不到好单。但后来明白了,听说服务分高的,以后能派远的、价格高的优质订单,我们真心希望这样做。”在他看来,作为司机,调整心态是第一位,一旦上一单的情绪影响到下一单,下一单服务态度差,那么下一单的服务分也不会高。
  “就滴滴而言,我们每天服务2000多万的出行,这是全球其他市场相加总和的2倍,这一点让我们非常骄傲。同时我们在包容性增长、供给侧改革也在不断努力做出贡献。去年有1700多万的司机在滴滴平台上赚取收入,其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿、退伍军人。”
博聚网